Elég korán rájöttünk, hogy Kanadában, így British Columbiában is vannak olyan közlekedési szabályok, amelyekkel korábban nem találkoztunk. Íme néhány érdekesség.
Amint volt már egy kis tapasztalatunk, és nem azzal telt minden utazás, hogy rácsodálkoztunk a környékre, a figyelmünket a “kötelezők” felé fordítottuk. Ilyen volt a jogosítvány megszerzése is. Mert az ugyan igaz, hogy itt lehet turistaként 90 napig vezetni, utána azonban hivatalosan, a szabályokat betartva csak BC jogosítvánnyal. (Nincs kanadai jogosítvány, minden tartománynak saját szabályai vannak az autóvezetést illetően. A magyar jogosítványt nem ismerik el automatikusan, újra kell vizsgázni elméletből és gyakorlatból is.)
Így aztán elő a KRESZ könyvvel, és újra-tanulásra fel! A következőkben nem a mi tanulási folyamatunkról szeretnék mesélni, hanem 7 olyan dologról, ami meglepett bennünket a szabályokban, szokásokban.
- Villog a zöld lámpa
A villogó zöld lámpa azt jelenti, hogy az adott kereszteződésben a gyalogosok irányítják a lámpát. Tehát, amíg nem jön a gyalogos, és nem jelzi, hogy át szeretne kelni, addig a haladás folyamatos a lámpával irányított úton, ezért villog a zöld.
- Nincs sárga lámpa, mielőtt zöldre vált
Amikor a zöld lámpa vált pirosra, akkor van sárga is, de ha a piros vált zöldre, akkor nincs, rögtön zöld lesz a pirosból. Itt nincs “várj, ha sárga”.
- Mindenkinek stop táblás kereszteződések
Ez szerintem egy remek dolog, még ha először nagyon furcsa is volt, hogy mindenkinek meg kell állnia ugyanannál a kereszteződésnél. Érkezési sorrendben lehet tovább haladni, így próbálják elkerülni a baleseteket.
- Úgy állj meg a másik mögött, hogy lásd a hátsó kerekét
A kresz könyvben az áll, hogy piros lámpánál állva
hagyj egy autónyi helyet az előtted álló kocsi mögött, amitől azt hiszem odahaza minden autós a haját tépné.
Az oktató, akitől mindketten vettünk egy órát a forgalmi vizsga előtt (aki egyébként egy szomszédos országból származik és a nagyszüleinek köszönhetően tud is néhány szót magyarul, illetve jól ismeri a pálinkát is), azt mondta, úgy álljunk meg az előttünk álló autó mögött, hogy a szélvédőn át lássuk a hátsó kerekét. Nekem tetszik ez a megoldás is. Biztonságosabb, és kevésbé stresszel, ha nem állnak a „nyakunkra” ilyen helyzetekben.
- Kanyarodhatsz, ha piros a lámpa
Kellő körültekintéssel lehet piros lámpánál is jobbra kanyarodni. Mindig meg kell(ene) állni, – ez azért nem sikerül mindenkinek – és miután jól körülnéztünk, lehet kanyarodni.
- A körforgalom itt fogalom
A körforgalom itt nem túl elterjedt, az általam látottak és az olvasott posztok szerint nem is túl népszerű. Nem igazán tudnak mit kezdeni vele a legtöbben, a szabályok is kicsit mások, mint amit mi megszoktunk. Az változatlan, hogy a körforgalomban haladónak van elsőbbsége – bár már állt meg autós a körforgalomban, hogy beengedjen engem a körforgalmon kívülről, sőt néhány napja a tőlem balra lévő utcából behajtani akaró autós is előreengedett 😊 – a kikanyarodás azonban más.
Ha az első kijáratnál akarunk kikanyarodni, akkor a jobb oldali indexet kell használnunk, amint beérünk a körforgalomba, ha egyenesen haladunk át rajta, akkor nem kell jelezni, és ha a harmadik kijáraton hagyjuk el a körforgalmat, akkor balra kell indexelni.
Szerintem ez néha nem követhető, és nem teszi kiszámíthatóbbá sem a körforgalom használatát. Nem véletlen, hogy az itteniek is furcsán néznek rá.
- Minden “zebrának” van hangjelzése, és külön kedvenceim a szivárványszínűre festettek
Amikor zöldre vált a lámpa egy gyalogátkelőhelyen, annak vagy madárcsipogás hangja van, vagy valamilyen két -három hangból álló egyszerű dallam. Az egymásra merőleges zebrák más hangon szólnak, hogy segítsék a tájékozódást.
Biztosan van még olyan, ami ebből a rövid felsorolásból kimaradt, de azt hiszem ízelítőnek elég lesz ennyi is. A kalandjaink úgyis folytatódnak, lesznek még érdekességek.
Foto: Pixabay
Hasonló tartalmakat ITT olvashatsz. Ha tetszett a cikkünk, oszd meg másokkal, és kövess bennünket a Facebook-, valamint Instagram-oldalunkon is.
